我开云体育-开云（中国） 中标2026年徐州市普通国省道路面修复养护工程监理服务项目。中标价：玖拾叁万元整。
工程概况：2026年徐州市普通国省道路面修复养护工程施工监理项目共涉及8条线路5个县、市、区的路面修复养护施工项目的监理工作。分别是S254丰县段、S325睢宁段、G633睢宁段、G310铜山段、G310邳州段、S250邳州段、G235新沂段 、S516新沂段。
（1）S254丰县段：K45+404-K48+206上下行、K48+206-K52+600下行，一级公路，沥青混凝土路面，线路长度7.196km。结构性修复方案铣刨行、超车道沥青面层及水稳上基层共30cm后（要求不留夹层），对下基层病害局部处理，其上加铺≥18cm抗裂睢宁稳定碎石+8cm改性沥青厂拌热再生Sup-25下面层+4cm改性沥青SMA-13上面层。灯孔交叉口进行抗车辙处治，下面层采用橡塑改性剂，上面层采URP无车辙改性剂。
（2）S325睢宁段：K64+970～K70+674 上下行，一级公路，沥青混凝土路面，线路长度5.704km。修复养护方案为铣刨行、超车道沥青上下面层、水稳上基层共30cm，对下基层水稳局部病害进行处置后，其上铺筑18cm抗裂水泥稳定碎石基层+8cm厂拌热再生SUP-25（SBS 改性沥青）下面层+4cmSMA-13（SBS 改性沥青）上面层。铣刨局部损坏的硬路肩4cm老路上面层，对下面层进行病害处治后，重新铺筑4cmAC-13C(SBS 改性沥青)上面层。灯控路口铣刨行、超车道沥青上下面层、水稳上基层，对下基层水稳局部病害进行处置后，新建18cm抗裂水泥稳定碎石基层（停车线以内与被交路同宽范围基层材料采用ATB-25 沥青稳定碎石）+8cmAC-25C（SBS 改性沥青、加橡塑改性剂）+4cmSMA-13（SBS 改性沥青、加橡塑改性剂）。桥面采用铣刨沥青砼铺装层，若水泥砼铺装存在裂缝等病害，则对水泥砼铺装修复后重做桥面防水层，加铺5cm SMA-13（SBS 改性沥青）+5cm SMA-13（SBS 改性沥青）。
（3）G633睢宁段：K59+972-K66+772下行，一级公路，沥青混凝土路面，线路长度6.800km。修复方案为（一）老路补强段结构性修复方案铣刨老路行车道及超车道沥青面层和上基层32cm（确保不留旧沥青路面夹层），处治损坏下承层，其上铺筑20cm水泥稳定碎石基层+8cm改性沥青厂拌热再生SUP-25+4cm改性沥青SMA-13，路面标高不变。（二）非补强段结构性修复方案将老路行车道及超车道沥青面层全部铣刨挖除，原下基层采用18cm水泥稳定碎石进行局部维修，其上铺筑10cm普通沥青碎石ATB-25上基层+7cm改性沥青厂拌热再生SUP-25+4cm改性沥青SMA-13，路面标高抬高3cm。（三）补强路段与非补强路段过渡段结构性修复方案将原路面沥青面层、上基层结构全部铣刨挖除，下基层采用18cm水泥稳定碎石进行局部维修，其上铺筑18cm抗裂水泥稳定碎石基层+8cm改性沥青厂拌热再生SUP-25+4cm改性沥青SMA-13，路面标高抬高6cm。灯孔交叉口进行抗车辙处治，将既有行、超车道沥青面层全部铣刨挖除，下承层采用抗裂水稳碎石进行局部维修。回铺10cm普通沥青碎石ATB-25上基层+6cm改性沥青厂拌热再生SUP-20（掺0.3%高模量剂）+4cm改性沥青SMA-13。对排水、中分带等附属设施进行修复。
（4）S254丰县段：K54+700-K56+053上下行，一级公路，沥青混凝土路面，结构性修复方案铣刨行、超车道沥青面层及水稳上基层共30cm后（要求不留夹层），对下基层病害局部处理，其上加铺≥18cm抗裂睢宁稳定碎石+8cm改性沥青厂拌热再生Sup-25下面层+4cm改性沥青SMA-13上面层。灯孔交叉口进行抗车辙处治，下面层采用橡塑改性剂，上面层采URP无车辙改性剂。
（5）G310铜山段：K255+600-K259+120上下行，一级公路，沥青混凝土路面，结构性修复方案为铣刨沥青面层和基层厚度30cm，下基层病害处治后其上铺筑18cm水泥稳定碎石基层+8cm改性沥青厂拌热再生SUP-25+4cm改性沥青SMA-13。灯孔交叉口进行抗车辙处治，铣刨沥青面层和基层厚度48cm，底基层采用水泥稳定碎石进行局部修补，新建36cm水泥稳定碎石基层+8cmSUP-25厂拌热再生（SBS改性沥青、掺0.6%高模量剂）+4cmSMA-13（SBS改性沥青、掺0.3%高模量剂）。对排水、中分带等附属设施进行修复。
（6）G310邳州段：K161+000—K164+000上下行，二级公路，沥青混凝土路面，线路长度3.000km。修复养护方案为铣刨一般路段行车道沥青面层及基层，对底基层进行病害处治后铺筑16cm厂拌冷再生水泥稳定碎石下基层+18cm 抗裂型水泥稳定碎石上基层+8cmSup-25（厂拌热再生、SBS改性沥青）+4cmSMA-13（SBS改性沥青）。铣刨一般路段硬路肩沥青面层及上基层，对下基层进行病害处治后铺筑18cm 抗裂型水泥稳定碎石上基层+8cmSup-25（厂拌热再生、SBS改性沥青）+4cmSMA-13（SBS改性沥青）。铣刨灯控路口沥青面层及基层，底基层病害采用厂拌冷再生水泥稳定碎石处治后，铺筑16cm厂拌冷再生水泥稳定碎石下基层+18cm 抗裂型水泥稳定碎石上基层+8cmSup25下面层（SBS改性沥青+0.4%橡塑改性剂）+4cmSMA-13（SBS改性沥青+0.4%橡塑改性剂）上面层，灯控路口被交路宽度范围内基层采用ATB-25，分层压实。对排水、标线等附属设施进行修复。K173+900—K176+370上下行，二级公路，沥青混凝土路面，线路长度2.470km。修复养护方案为行车道铣刨46cm老路结构层，铣刨至该深度时如下部存在厚度小于5cm的薄弱夹层，需继续向下铣刨至老路二灰碎石顶面。硬路肩铣刨厚度为30cm。下基层采用≥16cm厂拌冷再生水稳碎石回铺至上基层底，即设计标高以下30cm，铺设宽度为8.0m。全幅通铺18cm抗裂型水泥稳定碎石+8cmSup25（厂拌热再生、SBS改性沥青）+4cmSMA-13（SBS改性沥青）。路面标高维持现状。沿线桥梁铣刨全幅沥青混凝土铺装层，对水泥混凝土现浇层抛丸打磨后重做桥面防水层，回铺 ≥4cmSMA-13（SBS改性沥青）+4cmSMA-13（SBS改性沥青）桥面沥青铺装层。对排水、标线等附属设施进行修复。
（7）S250邳州段：K56+484—K61+100上下行，一级公路，沥青混凝土路面，线路长度4.616km。结构性修复方案为铣刨老路行车道及超车道面层及上基层 30cm 后，处治损坏下承层，其上铺筑 18cm 抗裂型水泥稳定碎石基层+8cmSup-25（厂拌热再生、SBS改性沥青）+4cmSMA-13（SBS改性沥青），维持现状路面标高不变。灯控路口面层采用8cm Sup-25（SBS改性沥青+1%URP改性剂）+4cm SMA13（SBS改性沥青+1%URP改性剂）。沿线桥梁铣刨全幅沥青混凝土铺装层，对水泥混凝土现浇层抛丸打磨后重做桥面防水层，回铺 6cmSup-20（SBS改性沥青）+4cmSMA-13（SBS改性沥青）桥面沥青铺装层。对中分带、标线等附属设施进行修复。
（8）G235新沂段：K33+000—K36+000上下行，一级公路，沥青混凝土路面，线路长度3.200km。结构性修复方案为铣刨行、超车道沥青面层、上基层，不留夹层，处治损坏下承层，回铺18cm抗裂型水泥稳定碎石上基层+8cmSup-25（厂拌热再生、SBS改性沥青）+4cmSMA-13（SBS改性沥青）。铣刨局部损坏的硬路肩4cm老路上面层，对下面层进行病害处治后，重新铺筑4cmAC-13C上面层。灯控路口采用不同抗车辙处理技术进行，K15+553、K33+765灯控路口：铣刨行、超车道沥青面层、上基层，不留夹层，处治损坏下承层，回铺18cm抗裂型水泥稳定碎石上基层+8cm灌入式沥青混凝土下面层+4cmSMA-13（SBS改性沥青）上面层；K14+125、K16+046灯控路口：铣刨行、超车道沥青面层、上基层，不留夹层，处治损坏下承层，回铺18cm抗裂型水泥稳定碎石上基层+8cmSup25下面层（SBS改性沥青+0.4%橡塑改性剂）+4cmSMA-13（SBS改性沥青+0.4%橡塑改性剂）上面层；K14+535灯控路口：铣刨行、超车道沥青面层、上基层，不留夹层，处治损坏下承层，回铺18cm抗裂型水泥稳定碎石上基层+8cmSup25下面层（SBS改性沥青+1%URP改性剂）+4cmSMA-13上面层（SBS改性沥青）。灯控路口施工，影响交通组织，需要快速开放交通条件下，灯控路口被交道路宽度范围内基层采用沥青碎石ATB-25。
（9）S516新沂段：K5+622—K11+194上下行，二级公路，沥青混凝土路面，线路长度5.572km。结构性修复方案为铣刨行车道、硬路肩沥青上面层，行车道沥青下面层、基层，不留夹层，处治损坏下承层，回铺18cm水稳厂拌再生下基层+18cm抗裂型水泥稳定碎石上基层+封层+6cmSup-20(厂拌热再生、SBS改性沥青)下面层+4cmSup-13（SBS改性沥青）上面层，路面标高不变。灯控路口（K6+415、K7+455、K8+913、K10+295和K11+194）：铣刨行车道、硬路肩沥青上面层，行车道沥青下面层、基层，不留夹层，处治损坏下承层，回铺18cm水稳厂拌再生下基层+18cm抗裂型水泥稳定碎石上基层+6cmSup-20下面层（SBS改性沥青）+4cmSup-13（SBS改性沥青）上面层灯控路口施工，影响交通组织，需要快速开放交通条件下，灯控路口被交道路宽度范围内基层采用沥青碎石ATB-25。